半岛全站关于玄武岩纤维复合筋方面的内容，前面的文章也写过，但是人们对玄武岩纤维复合筋（简称玄纤复合筋）的认识都是停留在价格方面， 和钢筋一对比贵太多了，基本上引不起采用的兴趣半岛全站，因此本文主要 玄纤复合筋在那些建筑工程上应用，以及对比钢筋。

　　1. 密度：纤维复合筋的密度范围在1.9-2.1g/cm⊃3;之间，只有钢筋的1/4。

　　2. 热膨胀系数：纤维增强复合筋的纵向和横向的热膨胀系数的不同，主要取决于纤维的类型、树脂和纤维的容积率。热膨胀的纵向系数受纤维属性的影响，而横向系数主要受树脂的影响。下表列出钢筋和不同类型的纤维复合筋的横向和纵向热膨胀系数。

　　注：耐碱性是指经100℃的Ca(OH)2饱和溶液浸泡4h后单丝断裂强度保留率。磁化率标准：4π×10-8SI（1×10-5CGSM）

　　地下工程指：地下停车场、地下行人通道、地铁车站、隧道、地下运动场地等场所对建筑的强度要求比一般建筑高。玄纤复合筋优于钢筋的抗拉强度、弹性模量使其成为地下工程的加固补强的不二之选材料半岛全站半岛全站，同时隧道混凝土补强和地下石油储备设施中也广泛应用。

　　玄纤复合筋其良好的抗化学腐蚀性、高耐久性，可在混凝土桥梁结构、混凝土公路、海港码头、灯塔、游泳池、石油化工设备厂、污水处理厂、核电设备、氮气罐等容易 腐蚀的建筑物中应用。玄纤复合筋 耐腐蚀性可以抵抗冬季为防止冰冻而散在混凝土桥梁和公路路面 的大量工业用硝酸盐，减少或避免 对混凝土的侵蚀，减低维护成本，延长使用寿命。

　　玄纤复合筋良好的易透电磁波性、电绝缘性使其应用于电子设备厂、通讯大楼、机场、磁悬浮列车、电信号塔、台等敏感电子通讯设备建筑。使用玄武复合筋也能防止建筑物因电流感应或漏电造成触电事故的发生。

　　目前从具体价格对比玄纤远远高于钢筋，但是由于玄纤复合筋较轻（密度为2g/cm⊃3;），而钢筋的密度较重（密度7.85g/cm⊃3;），因此重量下面玄纤复合筋的长度是钢筋的将近4倍长；玄纤复合筋和钢筋的性能对比上面已经叙述，对于某些建筑工程上玄纤复合筋具有比较大的优势（前面的文章已经叙述公路上使用玄纤复合筋和玄纤短切纱）。目前国内很多公路和桥梁方面都已经应用玄纤复合筋，看重的就是其和混凝土比较匹配，其耐腐蚀性较好（国内的生产厂家把玄纤复合筋浸泡海水中一年半岛全站， 测试其力学性能，基本没有变化），抗拉抗压好。

　　从建筑工程的施工、应用、 维护以及寿命周期综合来看，采用玄纤复合筋与钢筋交替捆绑或铺设的方式是目前建筑工程上常见的做法，但国内某些公路或高速路全采用复合筋进行铺设，其路面效果非常好。

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