半岛全站台海网8月14日讯 据厦视新闻报道省市重点项目，翔安大桥岛内段的重要组成部分--枋钟路隧道近日全面进入主体施工阶段半岛全站，三个工点的主体框架结构施工都已开始，其中有520米已完成浇筑。隧道计划在明年上半年实现主体建成。

　　这是枋钟路隧道二工点的一个施工场景半岛全站，施工人员正在进行隧道框架结构侧墙的钢筋绑扎。据介绍，这段200米的隧道结构不久就将进行混凝土浇筑半岛全站，而此前二工点首开段600米的隧道主体，有520米已完工，部分路段已完成覆土回填。

　　枋钟路隧道是去年9月份正式开始主体工程施工的，由于道路原有地下管线复杂、密集，迁改需要花费较长时间，一度给这个明挖隧道施工造成很大的工期压力。为此，路桥集团及施工单位采取了增开工作面、分段突破的办法，将全长2.83公里的路段，划分成三个工点，同时在条件最好的二工点，设立了长600米的“首开段”，先行投入隧道主体施工，最终将工期影响降到了最低。

　　中交二公局项目总工程师 刘建辉：这地方管线确实特别多，如果我们按以前的常规做法，有可能对我们的整体工期影响是比较大的，我们现在采用这种模式见缝插针，就是把能做的地方我们争取往前做，对我们的施工进度这块是有很大的改观的。

　　目前，枋钟路隧道三个工点都已顺利推进到主体施工阶段，已完成和正在进行框架结构施工的路段有约1.1公里。此外，7000多根围护桩和工程桩也已完成62%。随着“首开段”的主体完工，近期枋钟路两个路口将进行交通导改，以更好地推进下一步施工半岛全站。

　　厦门路桥集团项目部标段经理 陈振福：8月27日可能要对高崎南十二路进行封闭施工，然后到9月11日可能要对我们前面的高崎南八路进行封闭施工，可以把我们（三个工点）连起来，我们现在还是按照市里面的要求，到明年的年底我们翔安大桥会建成通车。

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